VISIÓN GENERAL DE LOS MODELOS BMW X

Cuando se lanzó en 2009, el BMW X1 se convirtió rápidamente en el SUV compacto líder del segmento de gama alta. Su robusta versatilidad marca la diferencia: el ajuste deportivo garantiza dinamismo y agilidad en cualquier situación. Y gracias al sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive, la motricidad y el dinamismo de conducción alcanzan un nuevo nivel, ya que la fuerza motriz se distribuye continuamente entre las ruedas delanteras y el eje trasero. Así se garantiza el placer de conducir en todo momento. El atractivo diseño se muestra poderoso y atlético. Además, el exclusivo interior se realza con molduras interiores a juego e inserciones de acero inoxidable.
El BMW X1 combina valores clásicos de BMW, como el dinamismo, la agilidad y el dominio, en un SUV compacto.

Período de producción: 2009 – 2015

Motores: 2,0 – 3,0 litros (85 – 225 kW / 116 – 306 CV), 4 y 6 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.454 mm/1.798 mm/1.545 mm

Presentado por primera vez en 2016 como prototipo basado en el BMW X1, el diseño expresivo y la avanzada tecnología son inspiradores. Los pasos de rueda corte prácticamente cuadrados, así como los rebordes, las estriberas laterales y la línea del techo plana, contribuyen a su estilo extrovertido. La parrilla se ensancha hacia la parte inferior y las tomas de aire se integran armoniosamente en el frontal y revelan una determinación única.
Los modernos motores con turbocompresión, en combinación con los cambios Steptronic, garantizan un empuje enérgico en cualquier situación. Con el sistema de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive (opcional), el SUV coupé también responde a la perfección fuera del entorno urbano. El dinamismo de conducción típico de BMW asegura el placer de conducir sobre cualquier superficie. Los logotipos de BMW en el pilar trasero recuerdan a modelos BMW legendarios, como el 2000 CS y el 3.0 CSL.

Período de producción: 2018 – hoy

Motores: 1,5 – 2,0 litros (100 – 170 kW / 136 – 231 CV), 3 y 4 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.360 mm/1.824 mm/1.512 – 1.526 mm

Prácticamente sin rival, el BMW X3 se presenta en el 60º Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Alemania en 2003. Allí se lanza el nuevo sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive, que permite una distribución continuamente variable de la potencia entre los ejes delantero y trasero. Otra novedad es el diseño robusto y atlético con el llamativo frontal con luces bi-xenón rozando la parrilla. Estas incorporan los característicos anillos de luz de aparcamiento, lo que hacen que los vehículos BMW de este período sean claramente reconocibles a distancia, incluso en la oscuridad.
En 2006, se lleva a cabo una renovación que refina la parrilla, las luces traseras y el faldón delantero. La mayoría de los motores también se rediseñan, entregando mucha más potencia con una mayor eficiencia.

Período de producción: 2003 – 2010

Motores: 2,0 – 3,0 litros (105 – 210 kW / 143 – 286 CV), 4 y 6 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.565 mm/1.853 mm/1.674 mm

La tercera generación del SUV se lanza en 2017. A pesar de sus dimensiones ligeramente mayores, los desarrolladores logran reducir de forma significativa el peso del vehículo, lo que mejora su agilidad. Los faros, la parrilla y las luces traseras subrayan la amplitud del vehículo en el frontal y la zaga. Con la parrilla más ancha respecto a su predecesor y las tomas de aire, el BMW X3 irradia una determinación atlética. El musculoso exterior insinúa la enorme potencia a la espera de ser desplegada. Los sistemas de asistencia al conductor ofrecen un uso cómodo en el puesto de conducción moderno y animado con control por gestos. El modelo responde a exigencias premium, como poder adelantar automáticamente. El diseño deportivo de la suspensión, el cambio y el motor garantizan el máximo placer de conducir como factor clave. Por supuesto, el BMW X3 está disponible con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive. Gracias a él, el vehículo es perfecto tanto para entornos urbanos como para cualquier tipo de terreno.

Período de producción: 2017 – hoy

Motores: 2,0 – 3,0 litros (110 – 210 kW / 150 – 286 CV), 4 y 6 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.708 – 4.734 mm/1.891 – 1.897 mm/1.667 – 1.676 mm

En 2014, llega el momento: BMW presenta un SUV coupé en la categoría de tamaño medio. Basado técnicamente en el BMW X3, destaca por su línea de techo curvada, que, junto con los rebordes dobles, subraya el aspecto deportivo del vehículo, incluso desde el lateral. El frontal y la zaga también destacan la amplitud del vehículo: la parrilla plana en la parte delantera y las luces traseras y los faros alargados en los laterales aportan un toque perfecto.
La amplia gama de motores potentes y eficientes permiten que el BMW X4 se comporte de forma ágil y dinámica en cualquier situación. El sistema de tracción a las cuatro ruedas de serie contribuye a un dinamismo de conducción único con independencia de las condiciones de la superficie.

Período de producción: 2014 – 2018

Motores: 2,0 – 3,0 litros (135 – 225 kW / 184 – 306 CV), 4 y 6 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.671 mm/1.881 mm/1.624 mm

A finales de 1999, BMW lanza nada menos que una innovación revolucionaria: el primer vehículo todoterreno del fabricante. El Sports Utility Vehicle (SUV) con sistema de tracción integral a las cuatro ruedas de serie aúna exclusividad, deportividad y confort. Un SUV de categoría premium con la agilidad típica de BMW gracias, por ejemplo, al excelente ajuste del bastidor y a los potentes motores de seis u ocho cilindros.
La renovación de 2003 aporta un aspecto mucho más llamativo con una nueva parrilla y las claras mejoras técnicas del nuevo sistema BMW xDrive. Una motricidad notablemente mejor y una respuesta más rápida se traducen en ventajas en los ámbitos del manejo y el dinamismo. Desde 2004, el BMW X5 4.8is es el motor de ocho cilindros más potente del mercado, con una cilindrada de 4,8 litros y una potencia de 265 kW (360 CV). Se fabrican más de 500.000 unidades del modelo E53.

Período de producción: 1999 – 2006

Motores: 3,0 – 4,8 litros (135 – 265 kW / 184 – 360 CV), 6 y 8 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.667 mm/1.872 – 1.925 mm/1.707 – 1.715 mm

Las mejoras aerodinámicas de la tercera generación del exitoso SUV llaman la atención a primera vista. Un refinado sistema de admisión de aire en el faldón delantero y la ventilación detrás de las ruedas delanteras reducen las turbulencias de aire en los pasos de rueda delanteros. Así no solo se reduce la resistencia aerodinámica, sino que también se aporta un aire deportivo al BMW X5. Las proporciones armoniosas irradian exclusividad, dominio y agilidad.
El interior transmite elegancia con la luz ambiente y los materiales de impecable acabado, como el cuero con costuras dobles. Un controlador iDrive táctil renovado hace que controlar los amplios sistemas de asistencia al conductor sea un auténtico placer. Entre estos figuran el control de crucero con asistente de retenciones y un foco LED, que ilumina a personas y animales por la noche, destacándolos en la oscuridad para el sistema Night Vision.

Período de producción: 2013 – 2018

Motores: 2,0 – 4,4 litros (160 – 330 kW, 218 – 450 CV); 4, 6 y 8 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.880 – 4.886 mm/1.938 – 1.985 mm/1.717 – 1.762 mm

En 2008, apareció un vehículo en las calles que desafiaba la clasificación habitual: ¿Es un coupé? ¿Es un SUV? Ninguno de los dos, aunque combina las mejores cualidades de ambas clases. Es un vehículo para los individualistas que valoran el rendimiento en todos los aspectos: con motores de 6 y 8 cilindros, el BMW X6 ofrece una gran potencia, distribuida a la perfección por el Dynamic Performance Control. El DPC, en combinación con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas xDrive, aumenta la precisión de la dirección, la estabilidad direccional y la motricidad, ya que el par motor puede transmitirse continuamente a cada rueda por separado.
El lateral de coupé confiere al vehículo un aspecto plano, mientras los estilizados faros, junto con la parrilla, amplían visualmente el frontal. El BMW X6 también destaca por su diseño sin igual.
En 2012, el aspecto se revisó sutilmente como parte de una actualización del modelo. Los anillos de la luz de aparcamiento ahora están disponibles con aspecto LED. Hay muchas otras opciones de equipamiento disponibles: como el capó curvado.

Período de producción: 2008 – 2014

Motores: 3,0 – 4,4 litros (173 – 300 kW / 235 – 408 CV), 6 y 8 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.876 – 4.877 mm/1.983 mm/1.684 – 1.690 mm

Unas proporciones poderosas y un diseño expresivo son las señas de identidad de la tercera generación de 2019 del BMW X6. Las luces son muy estilizadas y anchas delante y detrás. Contribuyen al aspecto extrovertido del vehículo, al igual que lo hacen las grandes tomas de aire en los laterales y debajo de la parrilla. Con su propia iluminación y la Luz láser (opcional) de los faros, se garantiza el reconocimiento de la individualidad del SUV coupé, incluso en la oscuridad. Los motores, los sistemas de asistencia al conductor y el sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive de serie permiten un dinamismo de conducción sin igual.
Entre los exclusivos equipamientos se incluyen portabebidas térmicos (opcionales) para mantener las bebidas frías o calientes y el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond de 20 altavoces. Al conducir el BMW X6, no solo llegarás a tu destino con rapidez y seguridad, sino también con comodidad.

Período de producción: 2019 – hoy

Motores: 2,0 – 3,0 litros (195 – 250 kW / 265 – 340 CV), 4 y 6 cilindros

Longitud/anchura/altura: 4.935 – 4.948 mm/2.004 – 2.019 mm/1.693 – 1.697 mm

El mayor SUV de BMW que haya existido nunca ofrece un aspecto ágil y ligero, gracias al estilo y diseño minimalista. Deportivo, atlético y seguro de sí mismo, mantiene las cualidades típicas de BMW y las redefine. Gracias, por ejemplo, a las horquillas dobles en el frontal y a un eje trasero de cinco brazos, así como al sistema de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive y al cambio automático de 8 velocidades, la comodidad de conducción y el poderoso dinamismo son excepcionales en esta categoría.
En el interior, el conductor recibe toda la información relevante y controla las diversas funciones y los sistemas de asistencia al conductor de gama alta a través de dos pantallas de 31,24 cm (12,3 pulgadas), mientras que dos pantallas en la parte trasera se encargan del entretenimiento de a bordo. Si los pasajeros miran hacia arriba, ven un techo panorámico de serie con 15.000 puntos de luz en color en la oscuridad.
El BMW X7 puede personalizarse de diversas formas. Desde el cuero Merino con costura de contraste hasta las exclusivas pinturas metalizadas: ningún deseo queda sin cumplir.

Período de producción: 2019 – hoy

Motores: 3,0 – 4,4 litros (195 – 340 kW / 265 – 462 CV), 6 y 8 cilindros

Longitud/anchura/altura: 5.151 – 5.165 mm/2.000 mm/1.805 mm

Presentado como prototipo en abril de 2018, la versión eléctrica del BMW X3 llega a los concesionarios a principios de 2021. En la quinta generación de la tecnología BMW eDrive, se ofrecen desde el lanzamiento unos potentes 286 CV y un par de 400 Nm. Junto con el bastidor de ingenioso ajuste, garantiza un dinamismo de conducción sin igual incluso en los viajes largos: gracias al sistema de recuperación, la autonomía (WLTP) llega a ser de 450 km / 280 millas.
El interior del SUV también impresiona: su ambiente moderno y elegante se encuentra con el animado BMW Live Cockpit y detalles como el botón de arranque en azul. El BMW iX3 se siente en casa tanto en la ciudad como fuera de la carretera.

Período de producción: 2021 – hoy

Motores: Motor eléctrico (210 kW, 286 CV)

Longitud/anchura/altura: 4.734 mm/1.891 mm/1.668 mm

También el frontal del BMW iX garantiza un aspecto espectacular: los faros estilizados contrastan con la amplia parrilla vertical, tras la cual hay numerosos sensores. Además, se ofrece un diseño aerodinámico limpio y consistente, así como manillas de las puertas integradas y un estilo claro.
Con una impresionante autonomía de 600* km/370* millas (WLTP) y una potencia total de 370* kW (500* CV), gracias a la tecnología BMW eDrive de quinta generación, el vehículo destaca por su precisión técnica, progreso y aptitud para la vida diaria.
En el interior, el BMW iX sigue ofreciendo las cualidades propias de BMW, como el confort, la deportividad y la innovación, con una experiencia completamente nueva. El sistema iDrive totalmente rediseñado es la evolución lógica para un manejo sencillo y natural. La información se muestra en las pantallas curvadas hacia el conductor o se proyecta sobre el parabrisas mediante el BMW Head-Up Display. Los amplios sistemas de asistencia al conductor garantizan una experiencia de conducción cómoda y segura. El BMW iX es un avanzado SUV totalmente eléctrico de la clase premium.

Período de producción: desde finales de 2021

Motores*: motor eléctrico (más de 370 kW, 500 CV)

Longitud/anchura/altura*: 4.900 mm/xxx mm/1.700 mm

*valores previstos

En 2022, BMW incorpora a su cartera el primer SUV compacto totalmente eléctrico. El vehículo es el modelo eléctrico básico de la Serie X de BMW.

El BMW iX1 combina el excelente dinamismo de un SUV compacto clásico con la eficiencia moderna de la tecnología BMW eDrive. Gracias a las baterías de alto voltaje que ahorran espacio en los bajos del vehículo y al sistema de recuperación, el BMW iX1 xDrive30 cubre fácilmente una distancia de hasta 400 kilómetros (WLTP) con una sola carga de batería y entrega hasta 230 kW (313 CV)*. 

El frontal enérgico y las proporciones verticales crean un aspecto excepcionalmente moderno y dinámico. Los detalles azules añadidos realzan con eficacia la conducción eléctrica de este vehículo de gran carácter. Y el interior no es menos moderno: los cómodos asientos con función de base de asiento oscilante no dejan nada que desear y el elegante BMW Curved Display sin marco, con control táctil y por voz, sirve como interfaz central del potente sistema BMW iDrive.

Período de producción: 2022 – hoy 

Motores: motor eléctrico (más de 230 kW/313 CV)*

Longitud/anchura/altura: 4.500 mm/1.845 mm/1.616 mm

*Los valores de potencia dependen del nivel de carga de la batería.